太鋼多措并舉 升級(jí)環(huán)保治理設(shè)施

近年來(lái)，在生態(tài)文明、綠色發(fā)展的政策指引下，太鋼積極采取多項(xiàng)環(huán)保措施減少各項(xiàng)污染物濃度排放，特別是去年以來(lái)，更是累計(jì)投資4億元，對(duì)各項(xiàng)環(huán)保治理設(shè)施進(jìn)行升級(jí)。

　　5月10日，記者深入太鋼，對(duì)近期開(kāi)展的環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地探訪。

　　原料堆場(chǎng)全封閉，減少粉塵排放

　　5月10日9時(shí)30分，在原料堆場(chǎng)，記者看到，已經(jīng)搭建起的弧形網(wǎng)狀頂棚非常壯觀，工人們正在施工，堆場(chǎng)上堆放著大量原料，灑水車(chē)一直徘徊其間，保證路面濕潤(rùn)，防止揚(yáng)塵擴(kuò)散。

　　“我們正在對(duì)原料堆場(chǎng)進(jìn)行封閉改造，現(xiàn)在看到的這個(gè)穹頂將全部用不銹鋼板進(jìn)行封閉?！碧撛蠄?chǎng)環(huán)保改造封閉項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理薛樹(shù)紅介紹，此前，該堆場(chǎng)周邊已經(jīng)安裝了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)，也有噴淋裝置，已經(jīng)滿(mǎn)足了環(huán)保治理要求。但是，由于堆場(chǎng)屬露天堆放，遭遇大風(fēng)天氣時(shí)，即便苫蓋，也難免會(huì)出現(xiàn)揚(yáng)塵無(wú)組織排放。為最大限度地減少污染物排放，去年10月底，太鋼投資1.4億元，開(kāi)始對(duì)原料堆場(chǎng)進(jìn)行全封閉改造。

　　按照設(shè)計(jì)，整個(gè)堆場(chǎng)封閉面積6.2萬(wàn)多平方米，最大跨度124.5米、拱高最高處達(dá)到48米，最長(zhǎng)407米。薛樹(shù)紅介紹，項(xiàng)目將于今年6月底完成，根據(jù)《鋼鐵企業(yè)大氣污染物排放核算細(xì)則》測(cè)算，料場(chǎng)全封閉后，可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上減少75%的粉塵排放。

　　與此同時(shí)，太鋼還投資1.4億元，對(duì)渣場(chǎng)實(shí)施環(huán)境綜合治理：對(duì)碳鋼渣一線北和三線南原露天堆場(chǎng)區(qū)域?qū)嵤┓忾]；對(duì)不銹鋼渣熱燜工藝進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，從源頭上解決出渣帶塵的問(wèn)題……

　　渣場(chǎng)環(huán)境綜合治理項(xiàng)目將于今年年底前完成，屆時(shí)可減少80%的粉塵排放。

　　3座焦?fàn)t煙囪增建脫硫脫硝裝置

　　在太鋼焦化廠，面對(duì)3座高聳入云的焦?fàn)t大煙囪，太鋼能源環(huán)保部部長(zhǎng)助理馬良介紹，近年來(lái)，為減少煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度，太鋼把該上的環(huán)保設(shè)施都上了，而且各項(xiàng)污染物的排放濃度也都滿(mǎn)足了現(xiàn)行國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度的國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別為30mg/m3、50mg/m3、500mg/m3，目前太鋼3座焦?fàn)t大煙囪顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的實(shí)際排放濃度均在國(guó)家現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

　　然而，站在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的立場(chǎng)，太鋼一直將環(huán)保工作做在前頭。這次又投資1.5億元，對(duì)3座焦?fàn)t大煙囪實(shí)施了脫硫脫硝再凈化處理，增建脫硫、脫硝裝置。按照計(jì)劃，整個(gè)項(xiàng)目也將于今年年底前完成。馬良表示，屆時(shí)，焦?fàn)t煙氣中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度將降至國(guó)家特別排放限值（分別是15mg/m3、30mg/m3、150mg/m3）以?xún)?nèi)，這3項(xiàng)污染物的實(shí)際年排放量將分別減少35噸、70噸、350噸。

　　多舉措降低噪音排放

　　5月10日10時(shí)30分，在太鋼南廠區(qū)的不銹煉鋼南路，記者看到，位于解放北路的某小區(qū)高樓聳立，和太鋼僅有一墻之隔。

　　馬良介紹，不銹煉鋼南路曾是太鋼重要的汽車(chē)物流通道，每天都有百十輛車(chē)穿梭于此，而且每有火車(chē)通過(guò)都會(huì)有鳴笛提示。然而，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，鐵路途經(jīng)路段已經(jīng)封閉，禁止車(chē)輛通行。

　　“為減少過(guò)往車(chē)輛產(chǎn)生的噪音，我們主動(dòng)截?cái)噙@條物流通道，并對(duì)部分需要途經(jīng)此處的車(chē)輛明確要求，不得鳴笛、鳴喇叭?！瘪R良表示，其實(shí)，目前太鋼噪音排放全都在國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，但是對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該把群眾利益放在首位，并以國(guó)家環(huán)保督察為契機(jī)，進(jìn)一步加大各項(xiàng)污染物的減排，噪音是此次減排的重點(diǎn)。

　　此外，太鋼還投資1500萬(wàn)元，對(duì)煉鋼一廠不銹鋼線的露天廢鋼料場(chǎng)加設(shè)廠房實(shí)施封閉；投資100萬(wàn)元，對(duì)能源動(dòng)力總廠一降壓變壓器設(shè)立隔聲屏，以控制變壓器噪音排放；投資15萬(wàn)元，對(duì)靠近某小區(qū)的42根12.5米鋼軌更換成25米鋼軌，以減少火車(chē)機(jī)車(chē)通過(guò)鋼軌接頭時(shí)的異響噪聲。這些項(xiàng)目將在今年年底前全部完工。