下游行業(yè)淡對鋼鐵漲價(jià)潮 預(yù)計(jì)上漲空間已透支

“鋼筋價(jià)格也該漲了?！睆氖铝耸嗄杲ㄖ袠I(yè)的包工頭李洪，對于本輪鋼價(jià)暴漲并沒有表現(xiàn)出太多的意外。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，12月1日-10日，黑色金屬系列產(chǎn)品全線上漲，增幅達(dá)到47%-98%。其中，螺紋鋼價(jià)格從上月同期2879.3元/噸上漲到3251.6元/噸，而去年同期價(jià)格僅為1846.8元/噸，同比增幅高達(dá)76%。

12月14日，李洪告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在上半年完成一項(xiàng)安置房項(xiàng)目時(shí)，螺紋鋼的采購價(jià)格還是2300元/噸，半年過去了，螺紋鋼價(jià)格上漲超過1000元，達(dá)到3500元/噸，并且還在上漲中。

與年初以來價(jià)格一路攀升的煤炭不同，鋼鐵漲勢從10月份才開始凸顯。國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份以前，螺紋鋼價(jià)格穩(wěn)定在2300元/噸-2500元/噸，漲幅并不明顯。11月初，本報(bào)還曾對鋼鐵漲勢不足、煤炭價(jià)格暴漲擠壓鋼企利潤表示關(guān)注。此一時(shí)彼一時(shí)，這兩個(gè)月鋼鐵價(jià)格飆升，增速接近于煤炭，表明煤炭的漲價(jià)因素正進(jìn)一步向下游傳導(dǎo)，鋼鐵企業(yè)盈利面擴(kuò)大。

盡管鋼鐵價(jià)格如坐火箭般迅速上升，但下游行業(yè)的心態(tài)普遍偏好，市場并沒有出現(xiàn)恐慌。

記者走訪的多家建筑公司負(fù)責(zé)人均對鋼材漲價(jià)表現(xiàn)較為淡定，一方面是因?yàn)殇摬臐q價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)有開發(fā)商兜底。另一方面是見慣了鋼材市場的價(jià)格波動(dòng)，認(rèn)為漲價(jià)在長期內(nèi)不可持續(xù)。

建筑業(yè)影響不大

如果結(jié)合前幾年螺紋鋼的價(jià)格走勢來看，也許就能理解建筑商為何對本輪鋼材上漲如此淡定。李洪稱，“相比前幾年螺紋鋼價(jià)格達(dá)到3000-4000元/噸的高位，去年鋼材價(jià)格本身就處于歷史低位，同期相比，今年的漲幅就大了?！?/span>

數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，螺紋鋼價(jià)格穩(wěn)定在3200元/噸-3400元/噸之間，下半年有所回落，2014年下半年，螺紋鋼價(jià)格回落至2846.5元/噸。2015年螺紋鋼價(jià)格持續(xù)下跌，2015年12月上旬，價(jià)格僅為1846.8元/噸。

顯然，本輪漲價(jià)還要考慮周期性波動(dòng)的因素。晉泰鋼鐵營銷經(jīng)理張新見就告訴記者：“目前的漲價(jià)幅度還是比較正常的。預(yù)判短期內(nèi)價(jià)格會(huì)震蕩回調(diào)。”

除了價(jià)格的周期性因素，“有托底”也是重要原因。

南通三建的一位吳姓項(xiàng)目經(jīng)理告訴記者，鋼材漲價(jià)對建筑業(yè)影響并不大，這主要是因?yàn)槎咴诤炗喼袠?biāo)和施工合同時(shí)，已經(jīng)將這種漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)范圍進(jìn)行了明確劃分。

鋼材采購一般分為兩種，一種是開發(fā)商自己提供鋼筋等材料，有利于控制成本。一種是工程按照總價(jià)包給施工方，并劃定風(fēng)險(xiǎn)范圍：設(shè)定一個(gè)可浮動(dòng)比例，當(dāng)原料價(jià)格在范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)由施工方承擔(dān)通脹風(fēng)險(xiǎn)；大幅波動(dòng)時(shí)會(huì)對總價(jià)進(jìn)行調(diào)價(jià)，實(shí)際上由開發(fā)商承擔(dān)了通脹不可預(yù)見的主要風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在的施工方案中以后者居多。

在一份建筑施工合同中，記者就看到該方案是采用“總價(jià)可調(diào)，優(yōu)惠幅度固定”的定價(jià)方式。在“風(fēng)險(xiǎn)范圍”一項(xiàng)中，合同明確表示施工方需要承擔(dān)投標(biāo)材料價(jià)格的市場變化，但是增加了一條可調(diào)整的情況，即“工程建設(shè)管理部門公布的價(jià)格調(diào)整”。

上述吳姓經(jīng)理表示，企業(yè)下面有300多個(gè)工程老板，沒有聽到因鋼材漲價(jià)叫苦的?，F(xiàn)在購買材料時(shí)很多都是掛靠開發(fā)商賒賬，材料漲價(jià)也不需要建筑商自己掏錢。而對開發(fā)商來說，建筑成本中最高的是拿地成本，材料成本對于開發(fā)商而言也不是大頭?？偟膩砜?，鋼材漲價(jià)對建筑業(yè)影響不大。

此外，李洪還告訴記者，今年鋼材價(jià)格上漲恰是表明建筑業(yè)行情有所好轉(zhuǎn)，因?yàn)榻衲曜约撼薪拥墓こ虜?shù)量比去年明顯增多。雖然國家對房地產(chǎn)有所抑制，但是基建工程還在支撐鋼市需求。

除了建筑行業(yè)，對于鋼材需求量較大的汽車制造業(yè)也在漲價(jià)潮中心態(tài)穩(wěn)健。一位不愿透露姓名的大型汽車零部件制造商的采購經(jīng)理在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)表示：“已經(jīng)感受到了鋼材價(jià)格上漲，但最終的成本會(huì)全部轉(zhuǎn)嫁給下游客戶?！?/span>

明年上漲空間不大

今年鋼價(jià)整體呈暴漲走勢，最終會(huì)漲到什么程度？張新見認(rèn)為：“應(yīng)該會(huì)有一個(gè)頂點(diǎn)，4000元/噸可能是一個(gè)極限?！?/span>

而從根本上看，隨著價(jià)格持續(xù)大漲，螺紋鋼市場供需基本面已經(jīng)開始發(fā)生微妙變化。尤其從目前公布的11月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，螺紋鋼供需形勢整體有所惡化。

11月，我國房地產(chǎn)投資和基建投資同比增速較10月均有所放緩，分別回落7.8和1.6個(gè)百分點(diǎn)；粗鋼產(chǎn)量為6629萬噸，同比增長5%，日均產(chǎn)量220.97萬噸，繼續(xù)維持高位。市場供需形勢出現(xiàn)一定惡化，對后期鋼價(jià)走勢將會(huì)形成壓制。

分析師認(rèn)為：“從螺紋鋼的基本面來看，我覺得目前政策層面引起供應(yīng)收縮的預(yù)期已經(jīng)成為唯一利好，前期價(jià)格的持續(xù)大漲在一定程度上已經(jīng)透支了后市預(yù)期。如果在供應(yīng)層面不再出現(xiàn)新的強(qiáng)力加碼政策措施，短期價(jià)格偏弱震蕩的可能性偏高。即便明年上漲至4000元/噸，空間也不大了。”